memaksimalkan pengapian atau memperbesar pengapian motor jupiter mx

Cara memaksimalkan pengapian jupiter mx

Kali ini saya akan posting riset saya yg beberapa hari saya kerjakan dengan matang2 sama selimut tetangga. Hehehehe

Ingin pengapian motor mx anda besar, tanpa ganti cdi, atau dompet anda cekak, atau muka anda berwajah pas2an kayak mas super dede. Hahahaha

Tak perlu basi basi ,kita lanjut ke topik utama, pengapian besar sangat di perlukan di motor cdi dc, sehingga pengapian yg sempurna akan mendongkrak tenaga dan akselerasi, juga menghemat BBM, karna di dalam silinder terbakar abis oleh api busi yg besar.

+Ganti koil kharisma, ane pake koil ini katanya, ini cuma katanya lho ,bukan sumber dari saya. tegangan output 35000volt, koil standar 15000volt, so semakin tinggil tegangan koil semakin irit,bertenaga dan ngacir.

+Busi terserah anda, mau pake mana aja boleh, tapi ane pake ngk power platinum.

+Cop busi pakai yg racing, karna tidak ada resitornya, atau cop busi ori di buang resitornya, cara membuangnya tinggal di ketik di google aja. Resistor itu hambatan listrik ,jadi 35rb volt jadi 25rb volt. Kurang maksimalkan.

+Pakai relay buat aki menuju cdi,  ingat nomer 87 sama 30 di kasih kabel tembaga yg besar biar arusnya gede, segede ontong.

        Kabel coklat cdi di putus, itu kabel 12volt yg mondar mandir melewati kabel bodi sehingga arusnya gak semaksimal mungkin, kalo di kasih relay menuju ke aki, ya semakin mantab. Laptop ane rusak lcdnya, jadi ane gambar aja. Kalo masih belum ngerti cari di mbah google tentang cdi pakai relay.

Ni seluk beluk nomer dan nama peran cdi, di cari mx mu yang mana.

+Ganti kabel cdi warna orange yg menuju koil, ganti kabel yg besar. Anda potong tu kabel warna orange yg di soket cdi, ingat potong pas tengah kabel, jangan terlalu mepet soket, pokoknya biar pas saat menyambung kebel baru.

+Pasang groundstrap di kabel koil.

+Pasang elco 10000 uf 50volt 2 biji di aki, terserah mau berapa biji, katanya semakin banyak semakin bagus. Kalo tak tahu cari di mbah google tentang pasang elco di aki motor.

Dijika semua di atas sudah menerapkan maka anda harus menyetel angin karburator, jika tidak di setel ,kemungkinan merusak komponen mesin. Kalo tak bisa menyetel karbu di wajibkan ke bengkel terdekat.

Ini semua sumber dari internet, jika ada kurang jelas bisa di cari ke google, di jamin ketemu boss

Setelah semuanya selesai tinggal di test, motor ane standar akselerasi cepat, top speed mudah di raih, di test jarak 300 meter top speed 120km di spedo, cepet naik to. Limiter tembus di 10000RPM di tachometer saya,ini tachometer variasi, ane juga gak menambah nambahkan hasilnya memang begitu, jika tidak akurat ya jangan di pikir yg penting saya meriset, tapi ane juga penasaran bisa tembus berapa jika di dynotest.

Ni vidionya

Kadang ada orang membanding badingin topspeed, mx bore up vixion topspeednya 140km, vixion cuma 130km, beda tipis.  spedometer itu tak pernah akurat dalam hal apapun, yg akurat itu dynotest sama gps. Percuma membading bandingi topspeed tanpa amal kebaikanmu bro. Waspadalah di jalan, dan hati2 kalo melihat dijalan, apalagi kalo di belakang truck pengangkut ayam.

 Ingat ya beda joki dan beda motor itu hasilnya tak sama, tergantung takdir motor anda dan amalmu.